一個多世紀以來，卡地亞不僅打造出珠寶的聖殿，也為鐘錶歷史寫下獨一無二的藝術扉頁，且每一頁對照著當代藝術世界，也對照著更深入內在的機械精神。2015年日內瓦高級鐘錶展在即，卡地亞藉由Fine Watchmaking工坊與Métiers d'Art藝術大師工坊打造多款新錶，其中包括前者研發之最新自製機芯，尤其是在鏤空機芯概念上提出新思維。
【撰文／南美瑜；設計／林世鵬；圖片／Cartier】
卡地亞在腕錶（錶殼）造型上始終有其獨到風格，從Tank、Santos、Pasha、Baignoire乃至今日的Ballon Bleu等，雖然方與圓本是絕大多數鐘錶的基本輪廓，然而卡地亞卻能另闢新途，打造出不同的形狀造型，或是在方與圓的基礎上創造新的視覺經驗，但永遠不脫離珠寶商身為「微型雕塑者」的核心精神，而成為造型錶殼（shaped watches）的重要領航員。
變形經典
1967年倫敦卡地亞專賣店收到一只送修腕錶，乃是因為車禍事故造成錶殼嚴重的扭曲變形。當時卡地亞負責人看見這只錶後靈感大發，繼而產生不規則、不對稱面盤、錶殼造型的Crash錶款，在人文藝術思想頗為開放、自由的1960、70年代裡，似乎也呼應著狂放不羈的時代思潮，成為鐘錶拍賣市場中始終深受關注的品牌經典錶款。
而最新的Crash鏤空腕錶在Fine Watchmaking工坊的主導下，在外型上以1967年原型為藍圖，增加約10%的尺寸（為安裝錶背弧形透視底蓋水晶所需），而內部機芯則是全新的鏤空造型機芯(shaped movements）。延續自9611MC、9455MC、9457MC等卡地亞自製鏤空機芯的概念，不僅是以傳統鏤空機芯講究去蕪存菁、在極小化的金屬結
構下展現極大化的光影穿透感，更重要的是將依順著錶橋的特殊造型，如羅馬數字時標化為錶橋的9611MC機芯，重新編排結構輪系的位置，這是卡地亞Fine Watchmaking工坊近年來對於品牌自製機芯的想像力，所展現出最具視覺效果的美學呼應。
為了達到更為服貼的佩戴舒適度，以及整體造型上的立體感，這款Crash鏤空腕錶從機芯中的羅馬數字錶橋，乃至錶殼、水晶鏡面、錶底蓋皆為弧形，猶如手腕上珠寶般的微型雕塑。
輕盈美感
如果說鏤空工藝追求的是一種「輕盈」的美感，那麼另一款Rotonde de Cartier天體運轉式陀飛輪鏤空錶，正是同步挑戰著這項美學與力學成就的極限性，天體運轉式陀飛輪為卡地亞2010年首創，其最大的特點在於將擒縱結構所衍生的陀飛輪裝置結合中央秒針輪系的設計，而在這枚鏤空機芯中，設計師同樣本著造型即結構的概念，將面盤上鏤空羅馬數字的XII、VI與錶冠和錶殼連結處，等同於機芯底盤、形成整顆機芯的主要支架，而沿著錶內圈每分鐘運轉一周的天體陀飛輪秒鐘，必須更輕盈地被設計在這組金屬結構所剩不多的鏤空機芯之中，在材質上，卡地亞運用了Cartier ID One與ID Two所採用的碳晶材質打造，因而其防震系統必須更為謹慎可靠，而利用陶瓷滾珠軸承取代傳統柱狀軸承的選擇亦是在此。
Rotonde de Cartier浮動式陀飛輪腕錶相對於前述之鏤空天體式陀飛輪的美學而言，則是幾何美感的呈現，偏心於面盤右半部的時分顯示，以及前置呈現的浮動式陀飛輪，為整體面盤留下更大的面積，設計師選擇以透明琺瑯搭配白金放射狀雕紋之工藝，展現出呼應著卡地亞自美好時期以來，曾經受到俄羅斯Fabergé復活蛋透明琺瑯工藝影響下的鐘錶歷史。
Rotonde de Cartier年曆錶所使用的9908MC自動機芯，乃是以自製1904MC機芯為基礎，將特殊的年曆功能內置形成，而非一般複雜功能機芯所採用的模組形式。有別於一般年曆將日期、星期與月分依照不同視窗呈現，該錶款選擇以星期外框（搭配紅色錘型指針指示）、大日期視窗和半弧形視窗顯示的月分。此一編排有助於讀時的簡潔清晰，同時透過操作錶冠進行的年曆功能快速調校，也讓此複雜功能的實用性更為提升。
